Труд – созидатель или разрушитель?
Мне понравилась фраза, принадлежащая одной англичанке садоводу. Мы услышали её, просматривая документальный фильм про сады. У неё прекрасный сад, который возведён в сложной и неблагоприятной местности. Точнее, это английские садоводы сделали такой вывод, ведь в той местности зимой аж -18 градусов, летом дождь может не пойти аж пару недель, поэтому сад поливается. Они просто не видели условий, в которых занимаются садоводством создатели Родовых Поместий. Для них наша реальность будет той гранью, за которой само понятие садоводства рушиться. Ну, теперь, когда мы все себя почувствовали немного героями, я, пожалуй, продолжу. Так вот, оператор спросил её – Что Вы скажете людям, желающим повторить то, что сделали Вы? Она слегка улыбнулась, какой то особенной улыбкой, словно уже видела реакцию всех тех людей, которые её услышат. Она произнесла – Вы не можете избежать того факта, что трудиться придётся много. В один миг на наших с Панаилой лицах возникла точно такая же улыбка. Эта фраза, её смысл, предсказуемая реакция многих, многих людей… Как же это знакомо.
Многие считают труд разрушителем. Они могут не называть его таким словом, но избегать они его будут именно так, словно избегают разрушительную сущность, которая готова разрушить их молодость, красоту, свободное время, беззаботность, мир и покой. И поспорить с ними трудно. Действительно, когда трудишься, тебе, как говорит само слово, трудно. Ты преодолеваешь что-то, ты продвигаешь что-то, ты затрачиваешь энергию, ты сопротивляешься либо преодолеваешь сопротивления. Ты трудишься. Мы всю жизнь либо трудимся, либо отдыхаем. Зачем же трудиться, если можно избежать этого и отдохнуть?
Вы знаете, только в поместье я ощутил, что такое благородный труд, который возвышает, преобразовывает, видоизменяет к лучшему, который тебя развивает. И это так. Потрудившись физически, я чувствую прилив духовных и творческих сил. Они приходят, словно награда за благородный труд. Я много размышляю, и иногда хочется поделиться мыслями с людьми. Так вот, самые глубокие мысли ко мне приходят поздно вечером, после тяжёлого дня физической работы. Я не знаю, почему так происходит, но я опять и опять ловлю себя на том, что записываю свои мысли, будучи истощённым физически, а время уже за полночь. Но много и часто писать я не могу, вдохновение покидает меня. Тогда, устав от умственного труда, я иду отдыхать занимаясь трудом физическим. Наверное, многие скажут нам с Панаилой, что мы много трудимся, зачем? Зачем так много? Зачем сменять один труд на другой а не один на другой отдых?
Мне нравиться приводить примеры, они быстрее доносят суть. Представим троих людей. Они приобрели автомобиль. Эти люди очень разные между собой, но автомобили у них одинаковые. Это пример отношения людей к труду и к своему телу. Так вот.
- Наш первый друг, человек очень внимательный, скрупулёзный, идеалистичен, склонен много размышлять перед тем, как что-либо предпринять. Он пытается ни делать ничего лишнего в жизни, поэтому, он много времени тратит на планирование самого рационального подхода ко всему. С ним всё понятно, он будет беречь свой автомобиль настолько, насколько это физически возможно. Он будет избегать всех перегрузов, отправляться в путь только в крайней необходимости и сам будет стараться этот край, за которым наступает необходимость, отодвинуть как можно дальше. Ведь каждая поездка это вред автомобилю. Его автомобиль сейчас такой красивый, такой чистый. Но каждое открывание окон занесёт пыль в салон, каждая кочка будет разрушать подвеску, каждое торможение будет стирать колодки. Чем больше ездить, чем больше трудиться, тем больше разрушения. Труд для него это разрушитель. И хоть я далеко не автомеханик, мне известно, что оставлять автомобиль нетронутым надолго, идея плохая. Он начнёт разрушаться совсем по иным причинам, чем те, которые наш друг избегает. Потому что, автомобиль не создан стоять, это не статуя. Его предназначением является движение и он рассчитан на определённый ресурс, срок службы. Машина может простоять и быть как новенькая снаруже хоть двадцать лет, но заведётся ли она вообще после этого? Сможет (захочет) ли эта машина потрудиться тогда, когда придёт необходимость. Нашего друга ждёт разочарование. Он хочет сохранить то, что не предназначено для хранения. Автомобиль всё равно испортиться. Он будет наблюдать как это происходит помимо всех его стараний приостановить процесс старения. Он будет сожалеть, что так мало на нём катался.
- Второй наш друг, противоположность первому. Ему нравиться скорость, он ездит постоянно. Он импульсивный, энергичный, нетерпеливый, возбуждённый, немного нервный. Он очень скоро привыкает к тем возможностям, которые заложены в его автомобиле, и начинает требовать большего. Он быстро ездит, быстро тормозит, вынашивает теорию, что после определённой скорости, кочки, по пятому закону метафизики, растворяются и превращаются в ровный асфальт. У него много «плохих» привычек езды, понятно, что автомобиль ему долго не прослужит. Главным образом, он использует автомобиль для получения удовольствия от жизни. Если можно получить очередное удовольствие, он не станет жалеть свой автомобиль. В итоге, всё удовольствие, которое он получил за годы молодости его автомобиля, оборачиваются бесконечными хлопотами из-за того, что машина быстро постарела и начинает рассыпаться. А он, со своим характером, совсем не тот, кто сможет следить за лежачим больным. И эта неизбежность будет его тяготить.
Ну и конечно третий, мы все догадываемся, что он и есть самый разумный и правильный. Он гармонично объединяет в себе двух предыдущих. Он всё делает в меру. Катается в меру, чинит в меру, ездит со средней скоростью, грузит машину разумно. Он даже найдёт способ использовать автомобиль для своей работы, для своего дела. Так, машина себя ещё и окупит. А потом, начнёт приносить и доход. К концу службы автомобиля, после его разумных и благородных трудов, водитель накопит средства на новую машину. Он заменит машину и продолжит свои дела. Ему дана такая возможность, он сам себе дал такую возможность.
В целом, думаю, что необходимость стремления к золотой серединке ни для кого не откровение. И всё же отклонения будут в ту или иную сторону, мы же люди. Здесь важно делать те действия, которые в конце Вам обеспечат новый автомобиль, новое тело. И тогда, совершая эти действия, трудясь с этим учётом, Вы будете чувствовать уверенность. Ничего что машина стареет, Вы ведь работаете, а не попусту катаетесь или просто бережёте её днём и ночью. И не жалко будет утраченного, радость от приобретённого не оставит место в сознании для сожаления. Но главное, уверенность, что твои труды обеспечат тебе новую возможность продолжать движение. Если появиться это чувство, Вы не захотите потерять ни одной секунды в жизни. Все Ваши секунды этой жизни, окупят Вам следующую жизнь.
